การติดตั้งตัวเรือนแบริ่ง

ควรติดตั้งทั้งแบริ่งมอเตอร์เดี่ยวและหลายแบริ่งของตัวเครื่องบนแกนตามยาวหลักของเครื่องที่เชื่อมต่อหรือแกนตามยาวของตัวเครื่อง ศูนย์แบริ่งวัดโดยลวดแขวนและค้อนลวด (หนีบแถบไม้ในส่วนโค้งของแบริ่ง และตอกแถบเหล็กบางๆ ไว้ตรงกลางของแถบไม้เพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งตรงกลาง)

ในการปรับตำแหน่งของเพลาบนเบาะนั่ง ให้เริ่มจากเบาะลูกปืนที่ด้านที่ไกลที่สุด และใช้ระดับจิตวิญญาณบนพื้นผิวเบาะลูกปืนเพื่อตรวจสอบระดับของระนาบเหล่านี้ ใช้กล้องสำรวจหรือระดับวิญญาณเพื่อตรวจสอบว่าระนาบของที่นั่งเพลาหลายอันอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกันหรือไม่ และใช้ค้อนลวดเพื่อค้นหาว่าศูนย์กลางของตลับลูกปืนแต่ละตัวอยู่บนแกนเดียวกันหรือไม่

ปรับเบาะลูกปืนตามวิธีการด้านบน ในระหว่างกระบวนการขจัดความเบี่ยงเบน ให้ใช้เครื่องมือประเภทแม่แรงเพื่อเคลื่อนย้ายเบาะแบริ่ง และอย่าใช้วิธีกระแทกและการตอก ข้อผิดพลาดด้านความแม่นยำในการปรับเบาะลูกปืนด้วยวิธีนี้อยู่ที่ประมาณ 0.5~1.0 มม. ควรสังเกตว่าการปรับการติดตั้งเบาะนั่งลูกปืนเป็นเพียงการปรับล่วงหน้าเท่านั้น และจำเป็นต้องปรับศูนย์กลางเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของแนวแกนที่สอดคล้องกัน หลังจากปรับเบาะแบริ่งไว้ล่วงหน้าแล้ว ให้ขันสกรูให้แน่นเท่าๆ กัน (ขันให้แน่นในแนวทแยง) ในขณะที่ปลอกฉนวนและตัวกันโคลงจะปล่อยไว้ชั่วคราวจนกว่างานตั้งศูนย์จะเสร็จสิ้นในที่สุดหรือก่อนทำการทดสอบ